一件从广东中山发往江苏常州的“以旧换新”空调包裹，成为我国快递业今年第1000亿件快递。
我国快递业务量已连续5年突破1000亿件。国家邮政局监测数据显示，截至7月9日，2025年我国快递业务量突破1000亿件，比2024年达到千亿件提前35天。
截至7月10日收盘，A股圆通速递、申通快递涨停，韵达股份涨超6%。
流动的小包裹，正持续为经济注入活力。国家邮政局有关负责人表示，今年千亿件的更快诞生，凸显了我国消费市场规模不断扩大、电商渗透率持续攀升。快递“规模经济”效应继续放大，对产业拉动和经济带动能力不断提升。
今年以来，我国持续加力实施扩内需、促消费政策，对消费品以旧换新政策进行品类扩围，不仅为消费市场注入了增量发展动能，也为邮政快递业保持较快发展注入了新的活力。
国家邮政局负责人表示，为更好促进以旧换新政策落地显效，邮政快递业构建起高效便捷的一体化服务体系，数百万从业人员共同努力，不断优化用户体验，将为降低社会物流成本、推动资源节约型社会建设贡献力量。
清晨，随着快递员穿梭于城市街巷，一件件包裹被送到千家万户。这看似寻常的场景背后，是快递业高效便捷的一体化服务体系。面对千亿件快递背后的庞大市场，快递行业上市公司各展所长，在细分领域打造核心竞争力。
5G、物联网、人工智能等技术的广泛应用，推动邮政快递业实现智能化升级，行业科技应用步伐明显加快，智能装备、智能技术持续落地。京东物流自主研发的智狼货到人系统进入全国规模化复制与应用，融合了智狼搬运机器人、智狼飞梯机器人、立体货架等核心组件，以及自动入库和拣选工作站、空箱自动回流线等辅助设施，在数万SKU的仓库中，最快秒级即可完成拣货。
在云南省，云南中通打造九大功能板块，智能分拨中心日均处理量达340万件，现代云仓配备12条自动化分拣线，冷链中心库容超9.6万立方米，形成贯通南亚、东南亚的服务网络。
而从配送端来看，快递无人车已然从实验室走向街头巷尾，成为末端配送的重要力量。接到无人车快递派送通知，下楼、扫码、取货，一气呵成。今年6月，山东顺丰在鲁西十城共计投入52台无人车，打造“中转直发”和“最后一公里配送”两大核心场景的标杆案例。其中，48台无人车应用于中转直发场景，单车日均往返5个来回，日均行驶6240km，运输8万票快件，运输单票成本下降1.32元，效率提升30%。
技术与生态的完善，也使得生鲜寄递更加成熟。当下正值水蜜桃销售旺季，京东快递开通无锡阳山水蜜桃全货机航线。在产地，1000余名京东快递员在无锡市阳山镇14个行政村一线揽收，让水蜜桃实现“即采即寄”。装载水蜜桃的全货机，凌晨2点半左右从南通兴东国际机场起飞，4点半落地北京大兴国际机场。阳山水蜜桃从田间地头到城市餐桌，最快能够实现24小时新鲜送达。
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